這次跟朋友一起去旅行~玩得很開心^0^本來以為飯店或
旅館因該不好找而且也需要花不少錢,還好朋友找到了這間
【渡假訂房】仙台西口Comfort飯店 住起來真舒服而且服務員又很親切,重點
是價格還滿便宜的~真的很棒,就跟朋友問了一下究竟去哪
訂的房間怎麼這麼快就能找到喜歡的旅店~回到家後上網看
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真是方便又省錢~~有這麼好康的當然想分享給大家囉!!
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 位於Aoba Ward區的熱門位置，從這間酒店用走的就能夠抵達多個仙台的觀光勝地。 從仙台車站走過去只要十分鐘的腳程，酒店提供旅客遊覽城市時的便利基地。
額外的設施包括洗衣設施、製冰機和24小時接待櫃台。 酒店也提供洗衣預定旅舍服務、電梯和乾洗。
在仙台西口Comfort飯店裡面的每個舒適的客房皆包括冰箱。
便宜自由行訂房資訊
仙台西口Comfort飯店週邊的旅遊景點包含Aoba Castle和Zuihoden。 酒店在離Tohoku University和Sendai Mediatheque走20分鐘的位置，且您開車十分鐘左右能夠找到Osaki Hachiman-gu。
綜合服務設施冰箱, 製冰機
飯店服務電梯, 24小時接待櫃檯, 乾洗, 洗衣服套房飯店務, 自助洗衣
入住時間3:00 PM點之後
退房時間10:00 AM點之
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商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
國慶日熱狗大賽 華裔李蕙再出戰
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紐約市國慶日舉行盛大的傳統活動「Nathan’s國際吃熱狗大賽」，數十名參賽選手3日聚集在帝國大廈參加稱重儀式，並先炒熱比賽氣氛。華裔女性李蕙(Juliet Lee)曾參加過12屆吃熱狗大賽，今年再次參賽，她說只要在十分鐘內吃掉30個以上，就是好成績。
今年比賽共40人參加，男子組有一名79歲參賽者；男子組上屆冠軍「大白鯊」切斯納(Joey Chestnut)、女子組上屆冠軍日裔須藤美貴(Miki Sudo)，爭取衛冕成功，他們都表示，今年要吃出好成績。
34歲的切斯納擁有45項和吃有關的世界紀錄，今年是第14次參賽，他最好的紀錄是曾在預賽時十分鐘內吃下73個半熱狗；去年他在十分鐘內狂吞72個熱狗，打破自己之前創下的決賽歷史紀錄，
32歲的須藤美貴去年吞下41個熱狗，面對今年比賽，她在稱重儀式上表示，「會捍衛自己的冠軍頭銜」。
53歲的華裔女選手李蕙去年排名第四，前年榮獲季軍頭銜，她說今年的目標是十分鐘吃掉至少30個熱狗。
她表示，這幾天紐約的高溫氣候，對她來說並不是問題，「我就喜歡天熱」。
李蕙是南京人，曾在國內的大學教化學，25年前移民來美，目前定居馬里蘭州經營美髮店；她說自己從小就能吃，而且健康極佳，雖然已經年過五旬，「一周我會運動八次，跳Zumba舞、瑜伽、游泳、舉重都是我最常做的運動項目。」
12年前，李蕙的女兒為她報名參加馬里蘭的吃披薩比賽，她一舉奪冠，之後開始了參加各種大胃王比賽的歷程；她說，這些比賽帶她去了澳洲、新加坡和歐洲各地，豐富了她的生活。
李蕙還表示，中國俗話「民以食為天」，「大胃王比賽每個人都可以參加，很好玩。」
吃熱狗大賽今日上午10時在康尼島衝浪大道(Surf Ave.)1310號Nathan’s旗艦店開始，以動感音樂熱場，女子組比賽上午10時50時舉行，男子組則是中午12時，歡迎各界觀賞。
飛行車中國先行 各大廠搶食大餅
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【台灣醒報記者游清淵綜合報導】3年前本報《酷炫飛行跑車 最快2年後問世》就曾報導過的飛天車終於有影了！連結中國浙江吉利控股集團最近買下美國太力（Terrafugia）公司，並宣稱2019開始量產並在中國上空飛行，此交易已獲所有相關監管機構批准。設籍美國波士頓由5位麻省理工學院畢業生於2006年創辦的太力公司，一開始就專注飛行汽車設計與製造。
中國浙江吉利集團於上個世紀末成立，從冰箱、機車，於1995年買下國營小車廠，進入天津夏利車件，開始生產吉利「豪情」小車。此後搭上中國車市「井噴」商機，繼而在上海金山區併購車廠，設立「華普」汽車，產銷中國武漢二汽集團的法國雪鐵龍「富康」車種，繼而又展開全球併購業務，最出名的是2010年買下瑞典Volvo汽車，交易高達18億美元。
2017年5月25日，更買下虧損連連的馬來西亞寶騰控股（Proton）49.9%股權，其中包括寶騰擁有的英國蓮花跑車51%股權。
買下飛天車的吉利宣稱，太力在美國的工程師將擴充3倍，並成立新的研究院。2019年首款飛行汽車將在美國量產，2025也將推出垂直起降飛行車。另外，太力在杭州將建立研發機構，也會在中國量產飛行汽車。
《科技時代》報導，德國斯洛伐克的「空中移動」（AeroMobil）公司也早在摩納哥跑車展秀出其飛行汽車，並開始接受預訂。該飛行汽車為四輪雙座，擁有9公尺可折疊機翼，能在3分鐘內展開變身為迷你飛機，最高時速260公里，滿油箱最遠航程為750公里。
空中移動公司1990年就引進飛行汽車概念，2015年5月曾進行飛行測試墜落，飛行員受輕傷後，公司改進性能，2017年最新版面世前，已研發過4款。
而法國空中巴士集團也已進行多次飛行汽車測試，計劃在2021年量產成為新的交通工具。該集團以Urban Air Mobility（城市空中機動）為名研發小型空中運輸載具，目標是採共享概念，讓乘客透過app預約此類空中運輸工具。
但是，有飛行知識者均認為低空飛行的不可控性太高。除因可見範圍小、可供觀察時間緊迫外，能給操控者可辨識方位等帶來一定困難，而低空飛行容易受地形地物影響，且與鳥類相撞機率增加。操控者即使高度集中注意力保持良好飛行狀態，還要緊密觀察地面情況，非常消耗精力和體力，稍有不慎，就會發生悲劇。
至於低空飛行能見度將因煙霧、低雲影響變差，影響操作者對距離與高度的準確判斷。一旦遇到特殊情況，可供判斷和處置的時間非常短，反應稍慢立即導致事故。而無線電聯絡距離大幅度縮短又受到限制，飛行危險性自然提高。至於空中飛行相關的交通法規全球至今依然沒有法規，無人機困擾尚未解除，飛行汽車仍是空中樓閣。
參考資料： 飛行汽車 太力網站 酷炫飛行跑車 最快2年後問世 飛天車將上路 未來通勤新選項 飛行車配螺旋槳 可垂直起飛降落 吉利集團
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